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Europe et International

Travaux maritimes :des professionnels aguerrispartout dans le monde

Très spécifiques, les travaux maritimes et fluviaux sont une longue tradition au sein du Groupe Eiffage. Nos équipes prennent part à des chantiers nécessitant une habileté et une technicité sans pareilles. Et ce, par-delà les frontières.

Nos spécialistes se déploient aux quatre coins du globe

Les activités travaux maritimes du Groupe sont portées par deux entités complémentaires : ETMF et Eiffage Génie Civil Marine

En France, les équipes d'ETMF sont parfaitement équipées et rompues à la réalisation de chantiers singuliers. Elles maîtrisent toutes les techniques dédiées aux infrastructures maritimes que sont les ducs-d’Albe, épis et autres écluses. Travaux neufs ou de réparation, protection, aménagement, entretien, réhabilitation ou extension, elles couvrent une palette complète de besoins.

Spécialisées dans les grands projets portuaires et maritimes, en France et à l’international, les équipes d’Eiffage Génie Civil Marine, interviennent pour des donneurs d’ordre privés ou publics, pour la réalisations clés en main de terminaux portuaires (conteneur, vrac, roulier ou croisière), d’infrastructures maritimes complexes (pétrolières, gazières et minières), la réalisation de projets de développements urbains et côtiers ou de protection du littoral, ainsi que d'infrastructures marines liées à l'éolien offshore.

 

Des références sur tous les continents

Grands travaux en France et à l'international

Eiffage Génie Civil Marine : des solutions sur-mesure à travers le monde

Eiffage Génie Civil Marine se positionne, en France comme à l’international, sur l’exécution des grands projets portuaires et maritimes multimétiers au travers de contrats en conception-construction permettant notamment de valoriser des variantes techniques visant à réduire le coût d’investissement de ses clients.

Nos atouts :

  • Un département ingénierie de premier plan dans les domaines des structures, de la géotechnique, et de l’hydraulique, associée à une expertise pointue dans la protection anti-corrosion et les équipements maritimes avec un département Ingénierie basé à Vélizy-Villacoublay (France) et un bureau d’études à Lima (Pérou).
  • Un département dédié aux méthodes de construction capitalisant l’expérience acquise sur nos chantiers.
  • Du matériel spécifique, détenu en propre avec une divison Matériel dédiée basée à Fos-sur-Mer (France).
  • Plus de 1 000 collaborateurs expérimentés pour des travaux exécutés en propre.
Travaux maritimes et fluviaux en France

ETMF : des experts proches des territoires

Née en janvier 2006, ETMF fédère quelque 160 collaborateurs spécialisés dans les travaux en milieu aquatique. Implantée, via trois établissements, au Havre, à Lorient ainsi qu'à La Vallette-du-Var, ETMF est à même d'intervenir sur l'ensemble du territoire national. Dotée d'un matériel de pointe, l'entreprise travaille régulièrement pour des grands ports maritimes, des gestionnaires de cours d’eau, des collectivités locales et territoriales, l'État et pour des entreprises privées.

L'entreprise compte de nombreuses références à l'instar de l'extension du port de commerce de Kergroise à Lorient, des travaux de la centrale thermique de Cordemais, de la rénovation des pontons du port de plaisance de Saint-Malo, de la reconstruction d’un quai aux Sables-d’Olonne, du port de plaisance de l’Île aux Moines, de la pose d’un pipeline dans l’étang de Berre...

Qu’il s’agisse de travaux neufs ou de réhabilitation, les spécialistes de l’entreprise interviennent dans toutes les configurations depuis les études jusqu’à l’exploitation.

L’ élément suivant est une vidéo [Vidéo] Terminal gazier du champ Greater Tortue/Ahmeyim : au cœur d’un chantier remarquable

Dans la vidéo ci-après, vous découvrirez Eiffage Génie Civil Marine, pilote d’un consortium, a signé en février 2019 avec BP le contrat EPCI (Engineering, Procurement, Construction and Installation) des infrastructures maritimes du terminal gazier du champ Greater Tortue Ahmeyim, situé sur les frontières maritimes de la Mauritanie et du Sénégal. Cet important projet consiste à créer une infrastructure maritime, protégée par une digue brise-lames, installée au large, pour accueillir une usine de liquéfaction flottante de gaz naturel (FLNG) et permettre l’accostage des méthaniers. Constituée de 21 caissons béton de 16 500 tonnes chacun fabriqués par Eiffage à Dakar (Sénégal), la digue brise-lames d’une longueur de 1,2 km, est en cours de construction, et sera posée par -33 m à 10 km des côtes. Parallèlement, les 2,5 millions de tonnes de matériaux de carrière requis pour la fondation de la digue sous-marine supportant les caissons béton sont en cours de production par Eiffage en Mauritanie dans une carrière ouverte spécifiquement pour le projet.

L’ élément suivant est une vidéo [Vidéo] Découvrez en images les travaux réalisés par Eiffage Génie Civil Marine à Monaco

Dans la vidéo ci-après, vous découvrirez L’intervention des hommes d’Eiffage comprend la prise en charge de 18 caissons de 10 000 tonnes chacun à Marseille, leur remorquage à Monaco et leur mise en place par ballastage sur des assises sous-marines préalablement préparées par l’entreprise, tout cela dans un cadre environnemental délicat, permettant de préserver la biodiversité marine de la Principauté.

Lien utile
Image d'illustration d'un port sur un chantier ETMF

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